如果你是个科技迷，那一定不会对“自动驾驶热”感到陌生。过去几年中，在任何一个虚拟或现实的电子产品展会上走一圈，都会感觉到这股热浪。每家大型科技公司都在涉足这一领域——谷歌和苹果在开发信息娱乐系统，黑莓和 Linux在开发操作系统，高通、英伟达和恩智浦在研究汽车的组件和电路。

目前来看，我们所有关于自动驾驶的设想还停留在《摩登家庭》的阶段。在 2015 年的 CES展会上，福特联网汽车执行董事唐巴特勒还信誓旦旦地说，人们在五年内会见到自动驾驶汽车。现在已经2022年了……

之前的自动驾驶热在几年内显然已经有所降温，专家们的态度也变得更加谨慎。

“自动意味着一种决策。”智库兰德公司的高级政策研究员Marjory Blumenthal 解释说。“而我们判断，自动驾驶汽车在可预见的未来没有能力做出这样的决策。”

未来学家、人工智能专家Steve Shwartz也认为，即使拥有最聪明的人工智能，自动驾驶汽车永远不会取代人类驾驶。他用一个简单的场景举例：当球滚过马路时，我们会放慢速度，因为有可能会有一个孩子追出来。汽车上的机器能够应对成百上千种如此复杂的场景吗？

Shwartz认为，“计算机会比人类做得更好”，这种假设是没有依据的。

即使该领域的技术足够强大，我们依然无法回避自动驾驶带来的某些问题。

比如机器的道德困境。如果自动驾驶汽车不得不在这两种选择中选择其一，该怎么选？

a.向左转向撞到行人
b.向右转向并撞到树，可能会伤害车内的乘客

麻省理工学院的一个研究小组试图收集现实中人们决策的数据，来解决这个问题。然而，收集的数据显示不同人群之间存在巨大差异，因此很难制定明确的答案。

此外，自动驾驶还存在成本过高、导致失业、机器错误等种种问题和隐患。